Deutsche Luxusautos : Porsche
Luxusautos werden nicht nur im Ausland produziert sondern selbst Deutschland kann mit seinem Porsche weltweit punkten. Hauptsächlich in Stuttgart und Leipzig produziert hat sich der Porsche durch den Rennsport einen beachtlichen Namen gemacht. Seit dem hat sich der Absatz erheblich vergrößert, so dass der Porsche nunmehr auch als Serienfahrzeug auf der Straße vorzufinden ist.
Die Entwicklung des Porsche
Der Porsche Hersteller machte sich erstmals seinen Namen mit dem Porsche 356 Nr. 1 Roadster. Dies war das erste Modell, was offiziell den Namen Porsche tragen durfte und womit der Fortschritt des Luxusautos begann. Im Jahre 1964 folgte der Porsche 911, welcher unter den Menschen als bekanntestes Seriensportwagenmodell gilt. In den darauffolgenden Jahren entdeckte man den Sechszylindermotor, die Turbo-Technik, den Allradantrieb oder auch den luftgekühlten Boxermotor. Doch Porsche schien nie genug zu bekommen. Der Porsche Cayman galt als zweisitziges Sportcoupemodell und auch die Entwicklung der Rennwagenmodelle schien keinen Halt zu nehmen. Der Motor wurde immer mehr verbessert und nur noch die Geschwindigkeit schien wichtig zu sein. Seit dem Jahre 2002 wurde der Porsche im Porsche Cayenne Modell Straßentauglich und wird als Deutsches Luxusauto schlecht hin gepriesen.
Das Porsche-Museum
Aufgrund der Vielzahl an neuen Entwicklungen wurde im Jahr 1976 das erste Porsche Museum eröffnet. Dieses befand sich direkt auf dem Werksgelände und stellte in den Anfangsjahren um die 20 Modelle aus. Obwohl Porsche eine weitaus größere Anzahl an Autoproduktionen zu laufen hatte, war diese für die Öffentlichkeit nicht zugänglich, sondern wurde nur in einem Filmvortrag optisch dargestellt. Die eigentliche Besonderheit und Einmaligkeit lag allerdings darin, dass die Exponate ständig ausgetauscht wurden, und somit die Ausstellung immer wieder etwas Neues zu sehen bot.
Nach Jahre langer Planung hat man sich das Ziel gesetzt ein neuartiges und einzigartiges Museum zu bauen, welches sich dann am Stuttgarter Hauptsitz befinden sollte. Das eigentliche Ziel, dass Porsche verfolgte war, dass der Hauptsitz, die Werkshallen und das Museum an diesem Standort eine einzigartige Einheit bilden, die architektonisch einmalig ist. Nach der Fertigstellung im Januar 2009 verzeichnete das Porsche Museum einen unglaublichen Besucheransturm, mit dem man zuvor nie gerechnet hätte. Ein Großprojekt, mit dem sich Porsche einen Lebenstraum erfüllt hat.
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